【全長調整式車高調キット】HKS C-Wagon
ウチのオデッセイ、車高ノーマルなんです。
しかも、４ＷＤなので、ＦＦより２ｃｍ高い！
なので、タイヤとボディーの隙間が
目立つ！
かな〜り開いてます。
せめて、ＦＦ並みなら我慢できるんですけど。。。
やっぱり、下げるしかないですか？車高。
たとえば、HKS の C-Wagonです。
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価格 144,900円 (税込) → 110,400円 (税込 115,920 円) 送料別
え！１０万円！！
全長調整式車高調って、２０〜３０万円位するって高いイメージがあったんだけど、
１０万円で買えちゃうんですか！
いい時代になったなぁ。
コストパフォーマンスを前提に「スタイルを主張しながらも走行性能は損なわない」（低価格でありながら高性能）、このコンセプトをもとに開発したミニバン、ワゴンの新しいダンパーシリーズ!!。もう生産コスト重視のノーマルダンパーと同じ複筒式を選び理由が見当たりません。
■スタイルをアピール：全長調整式でローダウンが可能
ブラケット部とスプリング下部での2箇所による調整が、車高調整全体の幅を広げました。
■簡単にセットアップまでが可能
直巻きスプリング採用をすることにより、ロックナット部が回しやすく車高の調整が簡単に可能。強化ゴム採用のアッパーマウントをASSYで設定(一部車種を除く)することにより、従来のようなノーマルアッパーマウントを外す手間をなくし、取り付け時間の短縮を実現。
■”フワフワ”、”ゴツゴツ”感の少ない静かな乗り心地
ピストン内部のオイル流路を大きくとった設定でスムーズにピストンが動き、高速域での不快な突上げが少なく、快適な乗り心地を実現。
■型式：RB2
■エンジン型式：K24A
■年式：03/10〜
■フルキット設定バネレートF/RN/mm（kgf/mm）：F=69(7)/R=118(12)
■自由長・F/Rmm：250/200
■減衰力ピストン速度0.34m/sec減衰力値N
・フロント 伸び側/縮み側：834/186 ・R：伸び側/縮み側：1412/304
■車高情報出荷時（最大上限〜最大下限） フロント：-38(0〜-77）、リア：-44(0〜-103）
■コードNo：80110-AH018
■備考：4WD、AFS装着車可、アブソルート取付可、寒冷地仕様、RB1も取り付け可
