【車高調】ネジ式車高調 テイン ベーシックワゴン
ウチのオデッセイ、車高ノーマルなんです。
しかも、４ＷＤなので、ＦＦより２ｃｍ高い！
なので、タイヤとボディーの隙間が
目立つ！
かな〜り開いてます。
せめて、ＦＦ並みなら我慢できるんですけど。。。
やっぱり、下げるしかないですか？車高。
たとえば、テインのベーシックワゴンです。
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価格 73,500円 (税込) → 56,000円 (税込 58,800 円) 送料別
■「究極のベーシックモデル」圧倒的な使いやすさ
豊富な調整機構を持った高価な車高調を買っても、「調整が難しい」「調整の仕方が分からない」「調整が面倒」といって調整機構を使わなければ宝の持ち腐れとなってしまいます。その点、「BASIC WAGON」は定評あるネジ式車高調整機構＋新タイプのスプリングシート＆シートロックの採用により、シンプルで圧倒的な使いやすさを実現。車高調初心者でも安心してセッティングをお楽しみ頂けます。
■精悍なローダウンスタイル
各車種とも最低地上高100mm前後を狙って車高を設定し、基準設定での前後の車高バランスまで妥協せず徹底的にセッティング。ローダウンによるシャープで精悍なスタイリングを実現します。
■快適な乗り心地
徹底した実走行テストを繰り返し、ノーマルと同等以上の快適な乗り心地を追求。他社のワゴン用車高調やノーマルショック＋ローダウンスプリングの組み合わせにありがちな、ガチガチ感・不快な突き上げ感がありません。しなやかで粘りのある乗り心地を実感していただけます。
■3〜4名乗車およびインチアップを想定
最も多い乗車条件と思われる大人3〜4名乗車を想定しセッティングを行う事により、優れた乗り心地と走行安定性を実現しました。また、最も一般的なインチアップサイズのタイヤ＆ホイールにて開発。よりユーザーのニーズに合ったセッティングを実現しました。
■お求め易い価格設定
減衰力固定式を採用し、アッパーマウントは純正を使用することにより、十分な基本性能を確保しながらもリーズナブルな価格を実現しました。低価格で車高調整式ショックアブソーバによるローダウンスタイルと走行性能をお楽しみいただけます。
■スペック
・ネジ式車高調整機構と新形状スプリングシート＆シートロック
・復筒式構造＆減衰力固定式を採用
・最低地条高100mm前後の精悍なローダウンスタイル
・インチアップタイヤにてセッティング
・新型バルブ類の採用により基本性能を向上
・高い品質を確保しながらもリーズナブルプライスを実現
・純正マウントを使用するマウントレスキット
■グレード：S、M、L、アブソルート
■排気量：2400
■駆動方式：FF
■セット品番：GSA70-J1SS2
■セットスプリング：Ft φ70 10.0k/250mm、Rr φ70 10.0k/200mm
■基準ダウン量：Ft -50mm、Rr -45mm
■推奨車高調整範囲：Ft -82〜-4mm、Rr -83〜-12mm
あっ、ＦＦ用でした
私のは四駆です。(^^ゞ
